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Calendrier d'introduction des tachygraphes intelligents de 2e génération (GEN2 V2)

Août 2023

UE: Un nouveau véhicule d’un poids total autorisé de plus de 3.5 t devra être équipé d’un tachygraphe intelligent de 2ᵉ génération.

CH: La deuxième version du tachygraphe intelligent (GEN2 V2) sera introduite en Suisse au même rythme que dans l’UE. Les véhicules neufs mis en circulation pour la première fois à partir du 21 août 2023 devront en être équipés.

Les véhicules utilisés dans le trafic intérieur ne seront en principe pas soumis à l’obligation d’équipement. Toutefois, s’il est fait usage de la possibilité suisse de mettre en circulation, entre le 21 août 2023 et le 31 mai 2024, un véhicule avec un tachygraphe GEN2 V1, ce dernier devra être remplacé au plus tard d’ici la première inspection après 24 mois

UE: Tous les véhicules professionnels équipés d’un tachygraphe analogique ou numérique ancienne génération et engagés à l’international, devront faire installer un tachygraphe intelligent de 2ᵉ génération.

CH: Dans le transport international, l’obligation d’équipement sera échelonnée pour les véhicules dotés de versions antérieures. 

À compter du 1er janvier 2025 déjà, les tachygraphes analogiques et les tachygraphes numériques les plus anciens ne seront plus admis.

Fin 2024
Août 2025

UE: Tous les véhicules professionnels équipés d’un tachygraphe intelligent de 1ʳᵉ génération et engagés à l’international, devront faire installer un tachygraphe intelligent de 2ᵉ génération

CH: Les tachygraphes intelligents de la première version (GEN2 V1) devront quant à eux être remplacés jusqu’au 18 août 2025.

UE: Tous les véhicules utilitaires (VUL) de plus de 2.5  t opérant à l’international devront être équipés d’un tachygraphe intelligent de 2ᵉ génération.

CH: Il faut s’attendre à ce que la réglementation de l’UE sur les véhicules de plus de 2.5 t s’applique également à la Suisse

Juillet 2026
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Préparez-vous dès maintenant à l'adaptation obligatoire des tachygraphes analogiques et numériques (annexe 1B), qui doit être effectuée d'ici fin 2024 dans les véhicules effectuant des trajets transfrontaliers.

La mise à niveau de la 1ʳᵉ génération de tachygraphes intelligents doit être effectuée avant le 20 août 2025. Des appareils de contrôle comme le VDO WorkshopTab 2 aident déjà à saisir les configurations correctes. 

Pour que vous puissiez garder un œil sur le calendrier, nous avons tout rassemblé dans une infographie que vous pouvez consulter en cliquant sur le bouton.

PDF Calendrier

La mise en œuvre des dispositions du paquet Mobilité 1 de l'UE ne devrait pas seulement avoir un impact sur la demande d'installation, d'étalonnage, de réparation et de contrôle des tachygraphes. Le processus de contrôle lui-même subira également des changements.

En tant que partenaire de montage certifié, les ateliers s'assurent qu'ils disposent toujours de l'infrastructure de contrôle appropriée.

Il est difficile, même pour les experts, d'évaluer aujourd'hui l'ampleur et la date exacte du «run» vers les ateliers pour l'installation, la modification ou le rééquipement ainsi que pour les contrôles prescrits par la loi.

August 2023

EU: Alle neu zugelassenen Fahrzeuge mit einem Zusässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.5t müssen mit intelligenten Fahrtschreibern der 2. Version ausgestattet sein.

CH: Die zweite Version des intelligenten Fahrtschreibers (GEN2 V2) wird in der Schweiz im Gleichschritt mit der EU eingeführt. Neufahrzeuge müssen bei der ersten Inverkehrsetzung ab dem 21. August 2023 mit diesem Fahrtschreiber ausgerüstet sein.

Für Fahrzeuge im Binnenverkehr gilt grundsätzlich keine Nachrüstungsplicht. Wird aber von der Schweizer Möglichkeit Gebrauch gemacht, ab dem 21. August 2023 bis am 31. Mai 2024 ein Fahrzeug mit GEN2 V1-Fahrtschreiber zuzulassen, muss dieser bis spätestens zur ersten Nachprüfung nach 24 Monaten ersetzt werden.

Ende 2024

EU: Die alten analogen/digitalen Fahrtenschreiber müssen in allen Fahrzeugen im grenzüberschreitenden Verkehr mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.5t ersetzt werden.

CH: Im grenzüberschreitenden Verkehr gilt für Fahrzeuge mit älteren Tachographen-Versionen eine gestaffelte Nachrüstungspflicht. Bereits ab dem 1. Januar 2025 sind analoge und digitale Fahrtschreiber nicht mehr zulässig..

August 2025

EU: Fahrzeuge im grenzüberschreitnenden Verkehr mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.5t und einem intelligenten Fahrtenschreiber der 1 .Version müssen nachgerüstet sein.

CH: Am 18. August 2025 müssen auch die intelligenten Fahrtschreiber der ersten Version (GEN2 V1) ersetzt werden

Juli 2026

EU: Auch Nutzfahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2.5t müssen mit intelligenten Fahrtenschreibern der 2. Version ausgerüstet sein.

CH: Es ist zu erwarten, dass die EU-Regelung zu den über 2.5t-Fahrzeugen auch für die Schweiz gelten wird.

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Zeitplan für die Einführung des intelligenten Fahrtenschreibers der zweiten Generation

Meilensteine 

Alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, die nach dem 20. August 2023 in der EU, der Schweiz, Norwegen, Großbritannien und Nordirland sowie Island neu zugelassen werden, müssen den intelligenten Tachographen (Gen2) der zweiten Version führen.

Alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt sind und einen analogen oder digitalen Fahrtenschreiber der ersten Generation führen, müssen bis zum 31. Dezember 2024 auf einen intelligenten Fahrtenschreiber (Gen2) der zweiten Version umgerüstet sein.

Alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt sind und einen intelligenten Fahrtenschreiber (Gen2) in der ersten Version führen, müssen bis zum 19.August 2025 auf einen intelligenten Fahrtenschreiber (Gen2) der zweiten Version umgerüstet sein.

Ende August 2025 stehen die wiederkehrenden Prüfungen gemäß § 57b StVZO des DTCO® 4.1 an.

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